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人与人之间的友好度增加起来会非常的慢,但是一次伤害就可能使这段友情降为路人,甚至仇人。我们应该学会与人沟通的技巧,减少伤害,促进交流,研究生同学聚餐被高中同学刺死的惨剧希望不会这你我之间发生。
我也曾愤青过,遇到不满的事情直言不讳,遇到佩服的事情加油点赞,也曾伤害过很多人,话语可以说非常激烈,我也后悔过,但绝大多数都道过歉了,但是彼此的信任程度得从头再来,见面,谈话也略微的尴尬。
还有我最亲近的亲人的歉至今还有有勇气说出口。

上海有很多公交车站点是有穿插一个自行车道在中间,经常会导致公交车和自行车一起到一个站点,然后在凉亭下等公交的人就要穿过自行车道去上公交,这个时候自行车要么快速穿过,要么停下让行人,而有趣的是,每次都是行人看着骑自行车的人,小碎步过自行车道,然后自行车看到有人想要过,也会减速,最终自行车先通过,行人继续通过,大家的时间都浪费了。

这既是一篇日记,也是一篇blog,来正式记录一下清明环崇明岛骑行。
还记得去年清明是很忙,忙着应付清明的第一次测试,索性清明应该就没有出去玩,到上海的第一次去户外是五一,和星子他们去的雁荡山,至今记忆犹新,认识了好多这个圈子里的人,小明,燕子,太阳花,还有那个说去四姑娘山的,两个领队就更不提了,这几个都是多次一起出去玩的。
今年的清明出行可以说是策划已久,差不多三月初就有想法了,当时是打算骑两天到昆山走一圈,顺便和坦克项目的后端程序聊一下,这期间一直都是一个人,没想过几个人一起去,毕竟我骑车的目的不纯。在差不多三月三十号的时候邻居小夏同学问我要不要去清明去骑车,当时有犹豫,问了一下详细情况决定去,毕竟人多好玩,主要是他跟我说有个妹子一起去,结果从头到尾都没有看到。
一起同行的除了我和小夏外还有三个小夏的同事,第一天五个人一起到的农家,第二天是四个人回来,那个人去找他妹子去了,我恍然大悟原来是这样。
第一天出发是2号的中午11点去集合点,12点半出发,从体育馆穿过市中心到上海火车站再到原平路,运城路到共和新路,一直北上到石洞口码头,前面在市内除了红绿灯比较多以外其他都还好,到外环外的时候有几座大桥,得有个十几二十米高的爬坡,还是有出汗了。
三点四十到的码头,运气好在是四十五刚好有一班,第一次坐会航行一个多小时的船,一直坐在过道上吹风,海风那叫一个凉快,像喝了雪碧一样,尤其是在距离码头不远的时候有一段冲刺,高速不休息。
登岛的时候已经差不多五点了,上岸赶紧拍照留念以后就匆匆离开了,从登岛码头到当晚住宿的农家差不多37公里,再加上上岛的第一段路走错了,导航到了不能走自行车的陈海公路北段,不得不回头到团建公路再继续南下,崇明的路况有这么一个特点,就是水多,到处都是河道,一旦路走错了,不是继续向前,大概方向对就可以(平原的方法),在水道多的地方可能会一个路走错几十公里都没有桥可以过河,去年过去回家的时候在高速上也碰到过,常州高速堵死,自以为下了高速差不多,结果发现要多走一百多公里去绕一大圈过河。
晚上将近八点才到农家,那时是真的累了,崇明晚上风大,再加上六点左右就天黑了,有一个半小时的夜路,还有一点就是崇明的桥真的是太多了,我们第一天过了感觉得有二三十座桥,一上一下最累人。第一天最后码表统计有将近90公里,已经不错了,毕竟12点半才出发的。
第二天我醒来的比较早,毕竟我感觉到累十点多就睡了,七点多起来洗了个澡,看到窗外的风景还是挺悠闲的,农家就在小河旁边,河对岸的公园和晨练的老人,河上打捞的渔船,岸边钓鱼的渔翁,一派祥和。等他们洗漱完毕8点20下去吃早餐,完事商量了一下当天的行程就出发了,出发的时候应该是九点半,一路向北沿x501,x523,北沿公路到x59x向西,直到南门码头,路上11点14半点休息两次,13点吃的午饭,到码头是三点半四点左右,出了北沿公路西进的这段很难走,主要是风太大,怕下雨,再加上累,速度就时快时慢,又那么一次是真的想停下来,蹬得我想推着车子走,而有时难受的感觉就是那么一会,顶一顶也就过去了,过了这一会就浑身轻松了。
从南门码头上船又回到了石洞口码头,下船的时候应该快六点了,累的我在船上呼呼睡了一个多小时,下船以后北风吹得我差点感冒。一切都挡不住回家的心情,在共和新路上一路狂飙到场中路右转灵石路,再到长寿路,江苏路,到淮海中路右转宛平路,到家已经快十点了,小夏在楼下买了个西瓜花了58,也就十来斤吧,这个季节就是贵,不过在这种久旱的状态下,吃西瓜简直凉爽。
最后带队的统计,清明两天骑了245km,又刷新了记录。